拜腾汽车C轮融资再获5亿美元 一汽集团参投

汽车行业是一个资金密集型行业,从研发到生产到销售,动辄需要几百亿甚至上千亿的资金投入,因此也成为准入门槛很高的一个行业。近几年来,造车新势力如雨后春笋一般纷纷冒头,初创时期都是靠着资本市场的融资才一步步坚持到了现在。

日前,造车新势力代表之一的拜腾汽车官方宣布拜腾的C轮融资即将完成,预计融资规模为5亿美元,参与方包括一汽集团南京市政府旗下产业投资基金等。

拜腾汽车成立于20179月,由和谐汽车集团联合力合汽车晋亨投资共同对拜腾汽车进行公司成立之前的Pre-A轮投资;公司成立的前一个月,拜腾又获得苏宁、丰盛控股、南京国资委2.4亿美元的A轮投资;20186月,拜腾宣布完成B轮融资,融资规模达5亿美元,其中一汽集团占比最大,投资2.65亿美元

事实上,拜腾C轮融资的消息早在今年5月便已流出,之所以迟迟未公布的原因,有可能是拜腾至今还未取得生产资质

去年9月,一汽夏利发布公告宣称,将以一元的价格将一汽华利100%股权转让给南京知行电动汽车有限公司,拜腾汽车正是南京知行旗下品牌。虽然转让费只有一元,但南京知行还需要支付一汽华利公司应付职工薪酬5460万元,并且要在2019930日之前分期偿还华利汽车所欠的8亿元债务。借此收购,拜腾汽车也将获得乘用车生产资质

然而,一汽夏利在今年6月发布的公告中显示,南京知行并未如约支付所欠的债款,因此一汽华利仍未移交给南京知行,这意味着拜腾汽车至今可能还未拿到造车资质,其造车进度也一再推迟。

此次5亿美元的C轮融资也恰逢拜腾首款量产车型M-Byte正式全球亮相,进一步缓解了拜腾汽车的资金压力,新车M-Byte能否按照官方宣称的2020年中开始量产交付,让我们拭目以待。

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